作为国内最大的客车、校车专用底盘厂商，江淮汽车公司于1990年创造性生产出国内第一台客车专用底盘，填补了国内空白，结束了中国长期以来依靠载货汽车底盘改装客车的历史。公司博采众长，广泛吸纳国际最先进的客车专用底盘制造技术，在不同的细分市场引领中国客车行业的技术进步与发展方向，被誉为中国中轻型客车底盘博物馆，成为国内客车企业和终端用户的首选品牌。自1996年以来，江淮客车专用底盘连续20年保持销量第一.
  该系列底盘产品针对城乡公交、县域公交、城市主干线及支线公交而开发的，产品涵盖6.6-10米公交客车、校车，可选择发动机前后置车型，动力可选择柴油和天然气形式，满足不同客户的需求。
  随着国家对校车行业的强化管理，各项行业技术标准相继出台，但由于客车行业准入门槛低，客车企业技术实力也相对有限，因此急需真正意义上的校车专用底盘。
  作为国内客车底盘行业的龙头企业，江淮底盘自从1990年生产出国内第一台真正的客车底盘开始，历经20多年的发展，不断引领者行业的发展方向，被誉为"中国中轻型客车底盘博物馆"，是名符其实的底盘专家。针对校车行业，江淮底盘迅速反应，经过对相关技术标准仔细研究及市场的调研，开发了全系列4.7-10米专用校车底盘，成为一汽解放校车，友谊校车等行业主流企业的重要合作伙伴。
  该系列底盘完全符合《专用校车安全技术条件》，前盘式制动器、ABS、自调臂、缓速器、耐高温线束等一应俱全。对于7.3米以下的专用校车底盘，江淮底盘采用了自己独有的一次性冲压成形的弯纵梁车架设计，匹配了江淮自主研发的江淮HFC4DA1系列发动机，助力转向、前盘式制动系统等配置也一应俱全。一汽解放校车，友谊校车推出一款19座江淮底盘，江淮机采用江淮HFC4DA1系列发动机，了解更多校车资讯，请关注http://www.hbclzq88.com,相对于普通直纵梁，弯纵梁车架在满足《专用校车安全技术条件》标准的前提下降低了离地间隙，整车的重心更低，加上匹配了加宽的前后车桥，使得整车具有更好的行驶稳定性。直纵梁车架经过加强设计，完全能够抗击来自侧面的冲击，加强设计的悬架系统，乘坐舒适、安全稳定。
  江淮底盘的品质过硬，一般的校车都会采用江淮底盘，一汽解放校车，18座，19座，37座，42座系列，友谊校车19座，37座系列都是用江淮底盘。  销售热线：13774106818王雪